В этом году на универсальном городском терминале Санкт-Петербург-Финляндский появится новая контейнерная площадка
В ребрендинг грузовых терминалов на Октябрьской железной дороге в среднесрочной перспективе будет вложено еще около 100 млн рублей. Речь идет о грузовых терминалах
СПб-Финляндский (сроки окончания реализации работ 2021-2022 гг), СПб-тов.-Московский (2021-2022 гг), Шушары (2022 г), Мурманск (2023 г) и Великий Новгород (2024 г). О развитии универсального городского терминала – Санкт-Петербург-Финляндский и контейнерных перевозок рассказал начальник Октябрьской дирекции по управлению терминально-складским комплексом Роман Агашин.
Терминал входит в общесетевую программу реконструкции универсальных городских терминалов с невысокой пропускной способностью и является пилотным на ОЖД. Концепцию развития терминала определили и согласовали с администрацией города. Она увязана с основными транспортно-логистическими движениями города – Генеральной схемой развития.
«Универсальный — значит широкая номенклатура грузов, городской – значит для потребностей предприятий города и его жителей. Терминал включает распределительные склады, пункты накопления и выдачи грузов для почти сотни компаний Санкт-Петербурга, в первую очередь, для компаний малого и среднего бизнеса. Сюда пребывают продукты питания, грузы для содержания инфраструктуры, строительства и ЖКХ», отмечает Р.Агашин.
Кроме того, на терминале развивают направление работы с грузами для физических лиц. «Мы принимаем и отправляем около 1 тыс. контейнеров с домашними вещами, автомобилями ежегодно, развиваем полный комплекс и обеспечиваем доставку от двери до двери. Также для физических лиц реализована возможность оплаты через систему быстрых платежей с помощью QR-кода. Октябрьская железная дорога в прошлом году первая на сети реализовала такую возможность», говорит Р.Агашин.
Сегодня мощность терминала – 15 контейнерных поездов, 900 TEU единовременное размещение и 4 тыс. TEU – среднемесячная переработка.
«В этом году на терминале Санкт-Петербург-Финляндский мы планируем закончить новую контейнерную площадку – на 30 контейнерных поездов, 8 тыс. TEU среднемесячная переработка, 2100 TEU — единовременное размещение. Помимо этого добавляем новые сервисы. Как пример, в текущем году окончили работы по установке розеток для рефконтейнеров, что уже сегодня дает нам возможность переработки целиком контейнерного поезда в течение суток», делится Р.Агашин.
Отметим, что сегодня на полигоне Октябрьской железной дороги более 30 грузовых терминалов. В прошлом году было переработано грузов 5,5 млн тонн грузов.