Контейнерные линии приостанавливают работу с Россией, но крупные операторы пока работают в штатном режиме
На фоне санкций крупные контейнерные перевозчики начали покидать российские порты, и в частности, петербургские. 1 марта стало известно, что специализирующаяся на морских грузовых перевозках и обслуживании портовых терминалов датская компания Maersk («Маерск») прекращает прием новых заказов на перевозки морским и наземным транспортом в Россию и из России.
Также стало известно, что Транспортная группа FESCO проинформировала о временном прекращении сервиса из Европы в Санкт-Петербург. Но как сообщил «РЖД-Партнер» близкий к российскому офису источник, сейчас FESCO работает в обычном режиме. Как известно, большая часть деятельности компании сосредоточена на Востоке страны, где в настоящее время все услуги оказываются по всем действующим маршрутам в полном объеме.
Днем ранее FESCO сообщила о том, что все расчеты и платежи в российских рублях осуществляются в штатном режиме. Группа предлагает своим клиентам различные альтернативные возможности оплаты, в том числе через другие банки. Клиентам также доступна оплата в китайских юанях.
Крупнейший российский контейнерный оператор «ТрансКонтейнер» также сообщил накануне, что штатно продолжает принимать заказы и перевозить грузы, в том числе в международном сообщении. «Компания без перебоев осуществляет перевозки во внутрироссийском, экспортном, импортном и транзитном сообщении, кроме перевозок в/из/через Украину. Мы предоставляем логистические услуги в полном объеме и в соответствии со своими обязательствами перед клиентами», заверяют в компании.
На вопрос о текущих ставках ни в FESCO, ни в «ТрансКонтейнер» оперативно не ответили.