Новые решения для перевозки сырья предложили горнодобывающим предприятиям Забайкалья
Горнодобывающим предприятиям Забайкальского края предложили использовать автоматизированные транспортные системы для перевозки сырья внутри производственных площадок. Речь идет прежде всего о перемещении угля и руды между карьерами, перерабатывающими и энергетическими объектами.
Для горнодобывающих предприятий транспортировка – не вспомогательная операция, а часть производственной себестоимости. Особенно это заметно там, где карьер, перерабатывающий объект или ТЭЦ находятся на небольшом расстоянии друг от друга, но ежедневно требуют перемещения десятков или сотен тонн сырья. В Забайкальском крае такие задачи обсуждают в том числе в контексте новых автоматизированных транспортных систем.
Компания UST Inc., которая занимается разработкой автоматизированных грузовых транспортных систем, позволяющих перевозить груз без постоянного участия водителя и сократить количество перегрузок на маршруте, представила свои решения предприятиям горнодобывающего комплекса региона. Особое внимание уделили Уртуйскому угольному разрезу, где ежегодно добывается порядка 3,5–4 млн тонн угля. Часть этого сырья используется для работы ТЭЦ, обеспечивающей Краснокаменск теплом. Расстояние между разрезом и электростанцией составляет около 7 км, однако даже на таком плече транспортировка может заметно влиять на себестоимость продукции.
Для таких задач предлагаются два типа транспорта. «Юнитрак» – беспилотный грузовой рельсовый электромобиль на стальных колесах. Он может использоваться для перевозки сыпучих, штучных, жидких, опасных и скоропортящихся грузов, причем погрузка и разгрузка способны выполняться автоматически. «Юнитранс» – система непрерывной транспортировки навалочных грузов по замкнутому маршруту. Ее главное отличие – многоколесное транспортное средство с грузонесущей лентой и возможность перемещать сырье без промежуточных перегрузок.
Решения можно использовать отдельно или объединять в одну систему. Например, «Юнитранс» может вывозить горную массу из карьера, а «Юнитраки» – доставлять ее дальше, к фабрике, складу или энергетическому объекту.
Прямой эффект – уход от традиционной схемы, в которой груз последовательно проходит через несколько видов транспорта и перегрузочных операций, а также минимизация человеческого фактора.
Горнодобывающая промышленность остается одним из ключевых секторов экономики Забайкальского края, поэтому компания рассчитывает масштабировать грузовые решения. В регионе ведется разработка месторождений урана, золота, серебра, меди и других полезных ископаемых, поэтому спрос на эффективную внутрипроизводственную логистику здесь напрямую связан с масштабами добычи.