Рубрика: Инфраструктура
Терминал в Азовском море – дело полезное, но опасное
Стоимость реализации проекта оценивается в ₽30 млрд Комитет Совета Федерации по экономической политике предложил построить терминал паромных переправ из Приморско-Ахтарска в Мариуполь и Бердянск. Расширение морской инфраструктуры в Азовском бассейне поможет увеличить объемы перевозок грузов на новые территории и в Крым на четверть – до уровня выше 110-115 млн тонн в год, узнали «Известия». – Строительство нового терминала и запуск паромных переправ помогут наладить новые логистические маршруты и ускорить передвижение грузов, снимут часть нагрузки на […]
Новый грузовой терминал в Забайкалье сможет и контейнер принять, и кран
РЖД готовит инфраструктуру для освоения дополнительных объемов грузов в дальневосточном направлении На Байкало-Амурской магистрали появилась новая грузовая площадка. Она расположена на станции «Новая Чара» в Забайкалье, сообщили в пресс-службе РЖД. Универсальный терминал способен перерабатывать широкую номенклатуру грузов. На его территории обустроены две площадки с твердым покрытием общей площадью в 8 тыс. кв. метров. Первая из них предназначена для работы с контейнерными грузами и позволяет единовременно разместить до 800 TEU. Вторая даст возможность обрабатывать тяжеловесные (продукция […]
В Рязанской области объявили в розыск… железнодорожный мост
Собственником объекта было «Скопинское ППЖТ» Житель города Скопина Рязанской области заявил в МВД о пропаже железнодорожного моста, сообщили в пресс-службе полиции региона. Сейчас на его месте остались только голые железобетонные опоры. Сотрудники правоохранительных органов начали проверку. Обращение о пропаже металлической конструкции в Скопинской районе поступило в полицию 14 июля, хотя информация об этом распространилась в СМИ и социальных сетях уже накануне. О краже моста в Скопине сообщило местное издание «Рязанские новости» со ссылкой на правозащитницу […]
Выручка все стремительнее «вытекает» из Суэцкого канала
В марте министр финансов Египта Мухаммед Мааит заявлял о падении доходов на 50% Выручка Суэцкого канала по итогам 2023/24 финансового года (завершился 30 июня 2024 года) сократилась на 23,4%, сообщает Reuters. Она составила $7,2 млрд против $9,4 млрд в 2022/23 финансовом году. – В 2023-2024 финансовом году зафиксирован проход 20 148 кораблей и доходы упали на 23,4% по сравнению с прошлым годом до $7,2 млрд, – заявил глава администрации Суэцкого канала Усама Рабие. В конце […]
Зерновой терминал в порту Кавказ нашел своего «купца»
Ключевой недостаток актива – наличие неподалеку глубоководных терминалов, которые оттягивают часть спроса ЗПИФ «РВМ Восток» УК «РВМ Капитал» Сергея Орлова стал владельцем ООО «Н1 Актив», которому принадлежит АО МГТ «Кавказ», пишет «Коммерсантъ». МГТ «Кавказ» управляет терминалом в черноморском порту Кавказ, который занимается перевалкой зерновых и жидко-наливных пищевых грузов. Пропускная способность терминала – 1,45 млн тонн в год, в том числе 500 тыс. тонн наливных и 950 тыс. тонн сыпучих грузов, говорится в материалах Росморпорта. В […]
Магистральную инфраструктуру обделили миллиардами
Аналитики рассчитывают на стабилизацию во втором полугодии за счет развития новых регионов Вложения в один из ключевых профильных нацпроектов «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (КП) за первое полугодие сократились в три раза год к году, до ₽27,8 млрд. Это 21,8% от годового плана, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на исследования профильного аналитического агентства Sherpa Group. До подрядчиков было доведено только 21,8% от запланированных на год трат. Годом ранее уровень исполнения по итогам июня достигал […]
Киргизия и Узбекистан не хотят впасть в кредитную зависимость от Китая ради новой железной дороги
Возведение магистрали обойдется в $4,7 млрд КНР, Киргизия и Узбекистан готовятся к запуску строительства железной дороги, которая свяжет эти три страны, пишут «Известия». Возведение магистрали, которое обойдется в $4,7 млрд, планируют через шесть лет. Ежегодно по ней можно будет перевозить около 15 млн тонн грузов. При этом половину суммы выделит Пекин, в то время как Ташкент и Бишкек – по четверти. Эта железная дорога может стать частью Срединного пути – маршрута из Китая в Европу […]