Рубрика: Инфраструктура
Лед ломают: Россия строит арктическую магистраль
В 2024 году объем перевозок по Севморпути достиг 37,9 млн тонн Северный морской путь (СМП) к 2030 году сможет обеспечить ежегодный грузооборот до 100 млн тонн, что приведет к снижению стоимости перевозок, заявил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков в интервью «Ведомостям». Для обеспечения безопасного круглогодичного судоходства по арктической трассе формируется специализированный флот ледового класса, а совершенствование отечественной космической группировки позволяет точно прогнозировать ледовую обстановку. Министр напомнил, что современный СМП кардинально отличается […]
Эксперт: отказ от наземной инфраструктуры для дронов в ближайшие годы невозможен
Строительство дрон-станций и дронопортов позволяет сократить издержки за счет исключения человека из цепочки обслуживания Полный отказ от наземной инфраструктуры для дронов в ближайшие годы невозможен, заявил Константин Кудрявшев, управляющий партнер ООО «Клевер», на форуме «Беспилотные системы: технологии будущего». По его мнению, ключевая причина – необходимость контроля за искусственным интеллектом, управляющим беспилотниками. «Уверены ли мы, что развивающийся ИИ всегда будет безопасен для человека? Должны быть механизмы ограничения его работы, и инфраструктура – один из них», – […]
Канал без дна: дноуглубление Волго-Каспийского канала могут забросить
Власти сочли проект неокупаемым из-за дороговизны работ, мелеющего Каспия и низкого трафика судов с большой осадкой Правительство России рассматривает возможность отказа от дальнейшего углубления Волго-Каспийского морского судоходного канала до проектных 4,5 м. Согласно информации, содержащейся в письме вице-премьера Виталия Савельева президенту Владимиру Путину от 31 июля, основными причинами такого решения стали значительное удорожание дноуглубительных работ при недостаточном объеме грузопотока, продолжающееся обмеление Каспийского моря, требующее дополнительных инвестиций на других участках, а также незначительная доля судов с […]
На всех парах: в железные дороги Новороссии вложат 12,5 млрд
За 2023-2024 годы было выполнено работ на сумму свыше 21 млрд руб. В 2025 году на восстановление инфраструктуры и обновление подвижного состава ФГУП «Железные дороги Новороссии» (ЖДН) планируется направить 12,5 млрд руб. Эти средства будут использованы для капитального ремонта 13,5 км железнодорожного пути, замены 16 стрелочных переводов, закупки современного технологического оборудования, модернизации устройств связи, приобретения 9 новых локомотивов, а также капитального ремонта тепловозов и электровозов, следует из пресс-релиза Федерального агентства железнодорожного транспорта. В настоящее время […]
Совет Федерации устроит дарксторам – «темную»
В готовящемся законопроекте будет уточнено определение «малого легального пункта выдачи», которые позволят оставить в многоквартирных домах В Совете Федерации разрабатывают законопроект, который планирует запретить размещение дарксторов в жилых домах и упорядочить работу пунктов выдачи заказов (ПВЗ). Документ в ближайшее время будет направлен на отзыв в Правительство РФ. Цель законопроекта – устранить правовую неопределенность, которая приводит к конфликтам между жильцами многоквартирных домов и логистическими операторами. Как пояснил «Парламентской газете» автор законопроекта, член комитета Совфеда по федеративному […]
Путь не проложен: рельсы в Китай уперлись в монгольский уголь
Ключевая задача – найти инвестора, готового профинансировать разработку технико-экономического обоснования Проект железной дороги Кызыл–Курагино с возможным продлением в Монголию и Китай остается в планах, ведется поиск инвестора, который согласится финансировать хотя бы технико-экономическое обоснование, пишет «Коммерсантъ». Дорога длиной более 2,2 тыс. км должна быть построена на частные средства, однако эксперты скептически оценивают перспективы привлечения инвестиций – разве что с участием китайских компаний. Кроме того, потребуются отдельные соглашения с Монголией, которая конкурирует с Россией в поставках […]
В Москве хотят создать «парковочные оазисы» для курьеров
В столице могут появиться выделенные стоянки возле бизнес-центров, торговых зон и районов с высокой плотностью заказов В Москве предлагается внедрить специальные парковочные зоны для курьеров, чтобы решить проблему стихийной стоянки в деловых и жилых районах. Инициативу озвучил президент Ассоциации курьеров и сборщиков Кирилл Бурмистров на бизнес-завтраке с Уполномоченным по правам предпринимателей столицы. По его словам, интеграция курьерских служб в городскую инфраструктуру – ключевой элемент развития комфортной и безопасной среды мегаполиса. Один из главных вызовов – […]