Ограничить доходы транспортников намерен глава Ленобласти
С соответствующим предложением глава региона обратился в антимонопольный комитет Российской Федерации и правительство России, об этом сообщает официальный портал правительства Ленобласти. Ограничить наценку до 5% предложено на протяжении всей логистической цепочки: начиная от тех, кто забирает социально значимый товар у производителя, и заканчивая теми компаниями, которые продают его конечному покупателю.
Транспортные компании, а также оптовиков и торговые сети подозревают в создании ажиотажа, который привел к скачку цен на социально значимые продукты.
«Сегодня важно ограничить наценку на всех этапах цепочки поставок: производителя, оптовика, перевозчика складских услуг, фасовки, хранения и торговли на финальном этапе. Рост цен происходит на всех этапах поставки, и важно «не бить по хвостам». Вопрос надо решать в том числе в рамках полномочий ФАС России. Оперативно направлю предложения Ленобласти по возможному регулированию руководителю службы Максиму Шаскольскому», – написал А. Дрозденко в своем телеграм-канале.
Это заявление глава региона сделал еще во время инспекции распределительного центра «Магнит», расположенного в деревне Ям-Ижора. Из него доставляют товар в более чем пять сотен торговых точек Ленобласти. Глава региона выяснил, что на складах запас продукции по основным жизненно важным товарам есть и запасов при обычных условиях должно хватить максимум на 40 дней бесперебойной торговли. Однако его не хватает, так как спрос на товары первой необходимости растет. Внезапно за минувшую неделю в регионе удвоился спрос на сахар. Причем ажиотаж начался во всей России – потребители скупают сахар мешками.
«Специалисты по логистике подтверждают, что социально значимые товары – крупы, макароны, сахар, мука, продукты бытовой химии – в основном производятся в России и пока нет никаких предпосылок для остановки поставок или снижения объемов», – добавляет Дрозденко.
Чтобы сократить число посредников, а также снизить сроки доставки, в распределительном торговом центре деревни Ям-Ижора запустили собственный фасовочный цех. Подчеркнем, автопарк логистического центра – это более пятисот автомобилей.