В Благовещенске началось строительство канатной дороги с китайским городом Хэйхэ
К настоящему времени подготовлена строительная площадка, к которой подведены сети энергоснабжения. Параллельно начаты работы по устройству буронабивных свай станционной опоры канатной дороги, а также по сооружению фундаментных плит здания пассажирского терминала.
Проект реализуется в рамках межправительственного соглашения по проекту голландского проектного бюро UNStudio (генеральным подрядчиком выступает CRCC). Запустить в эксплуатацию канатно-подвесную дорогу через Амур планируется в 2023 году.
На российской стороне запроектирован 4-уровневый пассажирский терминал площадью 26 тыс. кв. м. Пункт пропуска рассчитан на прием 2,5 млн пассажиров ежегодно.
Согласно проектной мощности, канатная дорога длиной 976 м будет состоять из двух параллельно расположенных секций и работать по маятниковому принципу, как фуникулер. По канатам над Амуром будут ходить гондолы вместимостью 110 пассажиров. Интервал между рейсами не превысит 12–15 минут.