В России планируют стимулировать частных инвесторов к созданию лесных дорог
Группой сенаторов и депутатов внесен соответствующий законопроект об изменениях в Лесной кодекс РФ.«Принятие положений, предусмотренных законопроектом, не приведет к финансовым последствиям для бюджетов всех уровней, создание лесотранспортных дорог будет осуществляться за счет средств субъектов предпринимательской и иной экономической деятельности», — говорится в пояснительной записке к документу. Как отметил зампред Совета Федерации Юрий Воробьев, в настоящее время лесное законодательство должным образом не регулирует эти вопросы. Поэтому не обеспечивается необходимый для комплексного освоения лесов уровень протяженности и […]
До окончательной сметы ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» еще далеко
Финансовая модель проекта все еще в разработке, заявили в Минфине Окончательная стоимость финансирования высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва–Санкт-Петербург» пока не утверждена. По подсчетам Минтранса, на ВСМ потребуется до ₽468 млрд из Фонда национального благосостояния, сообщает «ТАСС». – Финансовая модель строительства ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» находится в процессе доработки. Окончательная стоимость и структура финансирования еще не утверждены, – заявили в пресс-службе Минфина. Ранее, 1 ноября, в Минфине подтверждали, что получили предложения по новой финансовой модели строительства ВСМ […]
До конца года грузооборот по МТК Север – Юг должен достигнуть 19,5 млн тонн
По официальным данным, грузооборот по МТК Север – Юг за 10 месяцев года составил 18 млн тонн. До конца года должен быть достигнут показатель в 19,5 млн тонн. Такую цифру обозначил директор департамента консалтинга, технологий и транзакций Группы компаний «Б1» Александр Осадчий на международном форуме «TRANSit: Север – Юг» в Санкт-Петербурге.По словам А. Осадчего, сейчас на автомобильные перевозки по МТК приходится 3,5 млн тонн, на морские – 6,5 млн тонн, остальное идет на ж/д транспорте. «Восточный и […]
«РЖД Логистика» рассчитается с иранскими перевозчикам вместо владельца груза
Неоднократно эксперты разного уровня заявляли о трудностях расчетов с иранскими компаниями ввиду того, что риал – валюта неконвертируемая.Директор по контейнерным перевозкам «РЖД Логистики» Александр Сиверцев на 4-м Международном внешнеэкономическом форуме, организованном РЭУ им. Г. В. Плеханова, посвященном транспортному коридору Север – Юг, рассказал о реализации предоставляемых компанией сервисов, которые предприятие начало расширять в рамках развития МТК Север – Юг. Так, в сообщении с Ираном за счет увеличения подвижного состава «РЖД Логистика» может предложить бизнесу доставку минеральных грузов […]
На ж/д станции в Архангельской области опрокинулась цистерна с дизельным топливом
На станции Сольвычегодск в Архангельской области сегодня утром сошла с путей железнодорожная цистерна с дизельным топливом – она опрокинулась на бок. Вызов поступил около 8 утра, сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Архангельской области. Пострадавших при ЧП нет.«На место незамедлительно были направлены: пожарный поезд станции Сольвычегодск, 15 ПСЧ 2 ПСО, служба пожаротушения 2 ПСО. На момент прибытия пожарно-спасательных подразделений происходил разлив топлива из горловины цистерны. Была произведена герметизация крышки, течь прекращена. Проводятся работы по […]
В оценках будущих прибылей малый бизнес пессимистичен как никогда
На фоне изменения денежно-кредитной политики пессимизм предпринимателей в вопросах инвестиций усиливается В октябре индекс RSBI (рассчитывается ПСБ, «Опорой России» и НАФИ по итогам опроса 1,8 тыс. компаний) снизился до 54,2 пунктов с 55,2 пунктов в сентябре 2023 года, сообщает «Коммерсантъ». С весны до июля предприниматели отмечали оживление потребительской активности и расширяли инвестпрограммы. В августе-сентябре условия для МСП еще оставались комфортными, несмотря на ослабление рубля и повышение ключевой ставки, но в октябре начали подать практически все […]
Для промышленных предприятий может быть подготовлена серия маневровых локомотивов на базе тепловоза ТЭМ23
Новый локомотив отличается экономичностью по сравнению с другими сериями тепловозов.Как сообщает ОПЖТ, перспективная линейка на основе ТЭМ23 представлена 4- и 6-осными модификациями с гибридной силовой установкой, а также 6-осными тепловозами с 1- или 2-дизельным агрегатом. Напомним, базовая версия ТЭМ23, 4-осный локомотив модульного типа, прошла все заводские испытания. В ходе ее опытной эксплуатации получена экономия топлива в 19% по сравнению с тепловозом ТЭМ9. Меньше и количество выбросов, чем у предшественника. Сегодня на путях необщего пользования эксплуатируются […]