Единственное спасение – атомный ледокол: Севморпуть не готов к круглогодичному контейнерному транзиту
Экономика маршрута неочевидна из-за высоких переменных издержек, а инфраструктурные планы не решают проблемы безопасности в восточном секторе, что формирует значительные операционные риски для грузовладельцев и перевозчиков Круглогодичная навигация и масштабирование грузопотока по Севморпути упираются в дефицит флота и инфраструктуры, заявил генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов, выступая на конференции «ТрансКонт 2025». Кардинальное неравенство в развитии инфраструктуры между западным и восточным секторами Арктики является фундаментальным барьером для перехода Северного морского пути к круглогодичной и безопасной эксплуатации, отмечает […]
Декларация есть, а товара нет? Парадокс импорта через ЕАЭС, который дорого обходится логистам
Представитель ЦТУ ФТС Сергей Беляев заявил, что низкое качество документов из стран ЕАЭС делает импорт через них крайне рискованным Таможенные органы РФ не могут идентифицировать и легализовать товары, изначально ввезенные, например, в Беларусь или Киргизию, из-за низкого качества подготовки документов и различий в классификации в сопредельных государствах. Это делает крайне рискованными схемы импорта через страны ЕАЭС без последующего прямого таможенного оформления в России. Об этом риске предупредил и.о. заместителя начальника Управления Центрального таможенного управления Сергей […]
«Честный знак» переходит в наступление: с 2026 года система сама выпишет штраф ритейлу
С марта 2026 года система маркировки начнет в автоматическом режиме формировать штрафы за продажу просроченных товаров и нарушение правил оборота. Это потребует от поставщиков и логистов беспрецедентного контроля за сроками и движением каждой единицы С 1 марта 2026 года система «Честный знак» начнет автоматически фиксировать административные правонарушения в розничной торговле. Соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях РФ, разработанные Роспотребнадзором, одобрила правительственная комиссия по законопроектной деятельности 8 декабря, пишут «Ведомости». Механизм, как подтверждают эксперты, аналогич […]
Частный инвестор удвоит мощности грузовой деревни «Ворсино» в ответ на спрос с Востока
DP World инвестирует в расширение калужского мультимодального хаба. Цель — избежать повторения логистических потерь, которые в пандемию оценивали в $9 млрд в день Мощности мультимодального транспортно-логистического центра «Фрейт Вилладж Ворсино» в Калужской области вырастут в два раза, сообщает «ГТРК Калуга». Решение о расширении было подтверждено на встрече губернатора региона Владислава Шапши и председателя совета директоров группы DP World Султана Ахмеда бин Сулайема в ОАЭ. Интерес одного из крупнейших мировых логистических операторов, DP World, к калужскому […]
РЖД и порт Новороссийск: нацпроект запускает «стыковку» на 70 млрд
Инвестиции до 2030 года направят на укладку 50 км путей и модернизацию энергохозяйства, чтобы синхронизировать рост портовых мощностей с возможностями РЖД Премьер-министр Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями объявил о выделении почти 70 млрд рублей до 2030 года на расширение железнодорожной инфраструктуры, ведущей к морскому порту Новороссийска. Средства направят в рамках национального проекта на строительство около 50 километров новых путей в ближайшие пять лет. Уже в текущем году порядка 400 млн рублей пойдут […]
От Астрахани до океана без пересадок: бизнес предлагает запустить «прямой поезд» через Каспийское море
Запуск железнодорожных паромов через Каспийское море увеличит грузооборот в 3 раза Для улучшения логистики на МТК «Север-Юг», а также расширения возможностей российского экспорта требуется запуск железнодорожных паромов через Каспийское море. Такое мнение высказал глава «Русиранэкспо» Александр Шаров в ходе третьего международного форума «Север-Юг — новые горизонты». По его словам, решение ориентировочно позволит увеличить грузооборот в этом направлении в три раза. Запуск судов, которые могут транспортировать железнодорожные составы с различными грузами простит логистические процессы. В случае […]
Складской гигант на Великом шелковом пути: новый парк в Алматы хочет расти на e-commerce и транзите
Общий объем инвестиций в этот проект спекулятивного типа составил почти $44 млн Крупнейший в Казахстане складской комплекс класса А – Евразийский Логистический Парк (ЕЛП) – открылся в Алматинской области 2 декабря 2025 года. Общий объем инвестиций в этот проект спекулятивного типа составил 22 млрд тенге или почти $44 млн (LR. по курсу на 3 декабря 2025 года). Новый парк площадью 50,3 тыс. кв. м возвели в полицентре «Восточные ворота» на Кульджинском тракте, входящем в международный […]