Десять процентов к цене взлета: Шереметьево переписывает счета для авиакомпаний
С 1 января 2026 года базовые сборы для российских перевозчиков в Шереметьеве вырастут на 10%, для иностранных – на 3%. Это второе повышение за год С 1 января 2026 года аэропорт Шереметьево введет повышение тарифов на аэропортовые сборы. Для российских авиакомпаний рост составит 10%, для иностранных перевозчиков – 3%. Это второе за год повышение тарифов ключевым аэропортом страны, что неизбежно скажется на себестоимости перевозок в условиях растущих инфраструктурных издержек отрасли. Базовый сбор за взлет-посадку для […]
В России начали проектировать Трансарктический транспортный каркас
Разработка проекта поручена ВЭБ.РФ и «Росатому». Ключевые элементы – мультимодальные хабы на сибирских реках и отдельный инвестиционный фонд с участием РФПИ В России началась разработка комплексного проекта развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора, сообщает ТАСС. Об этом на заседании Морской коллегии сообщил помощник президента, глава коллегии Николай Патрушев. По словам Патрушева, в 2025 году члены коллегии провели серию выездных совещаний практически во всех приморских субъектах РФ, чтобы оценить ситуацию на местах. Вместе с главами регионов […]
«Электронный капкан»: ФНС окончательно хоронит бумажные счета-фактуры
Главный налоговик по ЭДО обозначил четкие сроки: 2027-й – для отчетности, 2028-й – для всех счетов-фактур Федеральная налоговая служба России планирует полностью отказаться от приема бумажной отчетности и перевести бизнес на использование исключительно электронных счетов-фактур до 2029 года. Такие сроки озвучил начальник управления электронного документооборота ФНС Федор Новиков на Едином онлайн-семинаре 1С. В настоящее время Налоговый кодекс еще допускает подачу отчетности на бумаге, за некоторыми исключениями. Как пояснил представитель ФНС, бумажные формы продолжают использовать в […]
0,5 п.п. вниз: Центробанк притормозил со ставкой с оглядкой на инфляцию
Регулятор в пятый раз снизил ключевую ставку, но лишь на 0,5 п.п., опасаясь инфляции и слабеющего рубля. Эксперты считают, что в 2026 году ждать резкого удешевления кредитов для бизнеса не стоит Банк России продолжил снижение ключевой ставки, опустив ее на 0,5 п.п. до 16% годовых. Решение, принятое 19 декабря 2025 года, стало пятым последовательным снижением. За полгода ключевая ставка опустилась на 5 процентных пунктов с рекордного уровня в 21%. Хотя в декабре существовали предпосылки для […]
Урал лидирует в гонке за «подработчиков»
На фоне роста грузоперевозок на 12% спрос на подработку в логистике вырос почти вдвое. В лидерах – грузчики и складские сотрудники По данным сервиса «Авито Подработка», осенью 2025 года число предложений частичной занятости в складской логистике выросло на 46% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Особенно заметно увеличился спрос на грузчиков – количество вакансий для них выросло на 94%. На 91% стало больше предложений для сотрудников склада. Также в лидерах по динамике спроса оказались […]
Единственное спасение – атомный ледокол: Севморпуть не готов к круглогодичному контейнерному транзиту
Экономика маршрута неочевидна из-за высоких переменных издержек, а инфраструктурные планы не решают проблемы безопасности в восточном секторе, что формирует значительные операционные риски для грузовладельцев и перевозчиков Круглогодичная навигация и масштабирование грузопотока по Севморпути упираются в дефицит флота и инфраструктуры, заявил генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов, выступая на конференции «ТрансКонт 2025». Кардинальное неравенство в развитии инфраструктуры между западным и восточным секторами Арктики является фундаментальным барьером для перехода Северного морского пути к круглогодичной и безопасной эксплуатации, отмечает […]
Декларация есть, а товара нет? Парадокс импорта через ЕАЭС, который дорого обходится логистам
Представитель ЦТУ ФТС Сергей Беляев заявил, что низкое качество документов из стран ЕАЭС делает импорт через них крайне рискованным Таможенные органы РФ не могут идентифицировать и легализовать товары, изначально ввезенные, например, в Беларусь или Киргизию, из-за низкого качества подготовки документов и различий в классификации в сопредельных государствах. Это делает крайне рискованными схемы импорта через страны ЕАЭС без последующего прямого таможенного оформления в России. Об этом риске предупредил и.о. заместителя начальника Управления Центрального таможенного управления Сергей […]