Ситуация с содержанием автозимников требует нормативно-правового регулирования
На обслуживание сезонных автодорог должно идти больше средств в связи с меняющимися климатическими условиями.Как отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев, при закреплении в федеральном законодательстве понятия автозимники предполагаются усредненные расчеты федерального финансирования, так как отдельных программ субсидирования не имеется. «Таким образом, профильное министерство Якутии предполагает риск недофинансирования при условии директивных требований по выполнению полного объема работ», — сообщил министр. В. Сивцев отметил, что содержание сезонных автомобильных дорог большой протяженности (в республике их […]
Двигатели для маневровых локомотивов ТЭМ14М локализованы и поставлены в серию
Первые 15 изделий, которые будут использоваться в составе двигателя 6ДМ-185Т для маневровых локомотивов ТЭМ14М, изготовили в Челябинске. Инвестиции в запуск серийного производства турбокомпрессоров для дизельных двигателей, локомотивов, малых судов и спецтехники оценивают в 102,6 млн руб. Из них 45,4 млн руб. предоставил федеральный ФРП, а 19,4 млн руб. – региональный.Специальное конструкторское бюро «Турбина» запустило в Челябинске серийное производство турбокомпрессоров для дизельных двигателей, локомотивов, малых судов и спецтехники. Раньше на отечественном рынке турбокомпрессоров были представлены в основном […]
ОВК представил впечатляющие результаты тестовой эксплуатации двух флагманских продуктов
8 лет и 1 млн километров до межремонтного периода – такие показатели подтвердились в результате подконтрольной эксплуатации вагонов ОВК на сети. Об этом на форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», который организовал РЖД-Партнер, рассказала генеральный директор Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий, директор по научно-техническому развитию ПАО «НПК ОВК» Анна Орлова.Сейчас ОВК – лидер в выпускаемых «штуках» подвижного состава и в инновационном вагоностроении. На сети сейчас находится 160 тыс. вагонов ОВК, а в портфеле предприятия – более […]
Вестибюль станции «Сенная площадь» в Петербурге открыли для входа и выхода после ремонта
Завершен капитальный ремонт вестибюля станции «Сенная площадь» в части стилобата, сообщает пресс-служба ГУП «Петербургский метрополитен». На вход и выход вестибюль был закрыт с декабря.За время капремонта, сообщает «Петербургский метрополитен», подготовлено песчаное основание, смонтирована железобетонная плита объемом 35 кубических метров, проведены гидроизоляционные работы на железобетонном основании площадью 160 кв. м. На площадке стилобата уложен гранит толщиной 50 мм (более 40 кв. м.) и новые гранитные ступени (общая длина — более 200 погонных метров). «Кроме того, произведена […]
К крупным складам появится обязательное приложение
Инвесторы должны будут обеспечить жильем не менее 70% трудовых мигрантов, работающих на объекте Компании, строящие в Подмосковье склады и распределительные центры, возьмут на себя обязательство строить на территории объектов общежития для мигрантов. Соответствующее распоряжение губернатора Московской области Андрея Воробьева «Об организации жилищного обустройства отдельных категорий лиц, в том числе являющихся иностранными гражданами или лицами без гражданства» опубликовано на сайте Правительства Московской области (ист.). Власти Подмосковья предложат компаниям, которые нанимают трудовых мигрантов, обеспечивать их жильем: местами […]
Угольщики «взбунтовались» против тарифов на перевалку
В «ОТЭКО» уверены, что взаимовыгодных условий можно достичь за счет экономии на фрахте судов типа Capesize Отгрузки угля через терминал Объединенной транспортно-экспедиторской компании (ГК «ОТЭКО») в Тамани, практически полностью остановившиеся в феврале, в марте так и не возобновились. В пресс-службе «ОТЭКО» газете «Коммерсантъ» сказали, что переговоры с трейдерами и угледобывающими компаниями ведутся для «выработки взаимоприемлемых условий перевалки». – Компания уже пошла навстречу их запросам, ожидаем встречных шагов со стороны угольщиков. При этом мы продолжаем выполнять […]
Восточный полигон может больше, но не везет
Первопричиной проблемы эксперты считают ухудшение технологической дисциплины и системы управления движением Разрыв между достигнутой номинальной провозной способностью Восточного полигона и фактическим объемом перевозки в 2023 году резко увеличился, свидетельствуют данные Минтранса. В 2022 году он составлял 9,2 млн тонн, то есть при номинальной провозной способности 158 млн тонн было вывезено 148,8 млн тонн грузов. В 2023 году, по предварительным данным, разрыв вырос до 22,5 млн тонн: использовано 150,5 млн из 173 млн тонн). Об этом […]